【摘要】虽然公交车事故频繁发生，但是极少有公交公司有投保商业保险的意识。公交车可以投保的保险有很多，承运人责任险和车上人员险就是其中的两种。那么，究竟公交车投保有什么作用？

　在湖南省某财产保险公司团险部负责人处，公交车司机的抱怨得到了印证：除了部分运管部门要求必须购买承运人责任险之外，极少有公交公司主动购买承运人责任险和车上人员险，更不要谈别的商业险种。该负责人表示，而这两个险种，恰恰是在发生公交事故后，能很好地补偿乘客的财产保险险种。

对于我们的质疑，6月23日，湖南龙骧巴士公司办公室负责人熊先生觉得很委屈：行政部门的价格限制背后，是公司运营成本的大幅拉升，这大大地掏空公司的经济实力。而公交公司的全部经济来源，就是从乘客手中收取的1元钱票价，5年来几乎一成不变。

对于122路公交车事故，长沙市公用事业管理局工作人员的意见是：公交公司、司机和受害人自行协商或通过法律途径解决，目前该处还没有支付抚恤金这一做法。

熊先生表示，在1元票价的行政限制背后，公交公司作为企业，不得不为公益事业买单：老人免票、残疾军人免票……公司很愿意为这些特殊人群，尤其是为国家贡献血汗的人群免费服务，公司甚至三申五令要求执行相关部门的优惠政策。但是，在现行管理制度下，有的司机为了个人利益，甩客的现象时有发生。

“乘客和司机抱怨没有购买更多的商业保险，公交公司确实也很无奈，实在无暇顾及。”熊先生称，公交公司要将陈旧车辆更新换代，还有庞大的管理人员队伍需要供养，再加上油价的上涨，包括润滑油、汽车配件的损耗。